Lieu de vie et autonomie énergétique

De e-glop

Au regard de mon état des lieux climatique personnel et des solutions de mobilité envisagées, ainsi que du lieu dans lequel je vis, voici l'approche que j'envisage en matière d'autonomie énergétique :

Lieu de vie

J'habite une maison neuve, en bois, sur pilotis, sans consommation électrique ou carbonée pour son chauffage. Malheureusement sa toiture est orientée Est-Ouest et la partie Est est sous de grands arbres.

Par ailleurs deux dépendances (=garages) de 30m² de toitures mono-pente orientées Sud chacune sont prévues sur le permis de construire, dont une est déjà bâtie. Ces dépendances peuvent supporter donc chacune environ 30m² de panneaux solaires photovoltaïques (PV).

Autonomie énergétique

Besoins de l'habitation

Passés

Jusque là nous consommions environ 25kWh/j en hiver et 10kWh en été.

En projet

Nous visons une consommation de 10kWh/j en hiver (-15kWh) et 4kWh (-6kWh) en été, en :

  1. convertissant 6kWh électriques de la cuisine vers le gaz (les 30% de pétrole restant)
  2. réduisant le chauffage (électrique) dans le bureau situé dans une dépendance par un rapatriement dans la maison (-9kWh)

Ces économies sont encore très théoriques car non validées par l'expérimentation.

Besoins de la mobilité

120km/j à 15kWh/100km nous amènent à avoir besoin de produire 18 à 20kWh/j d'énergie en ce sens, y compris en hiver.

Ceci nous fait économiser 240€/mois de carburant gasoil

Une source d'énergie complémentaire

Aujourd'hui, au regard de mon environnement et pour un complément au photovoltaïque, j'opte pour une co-génération d'électricité à partir d'un groupe électrogène thermique (probablement 3kW) alimenté au gazogène.

Prévisionnel éconologique

L'amortissement du VE est calculée sur 8 ans (durée de garantie des batteries), pour une différence de prix d'achat de 15.000€ liée à l'électrique, soit en moyenne 1.825€/an + 175 € de surcoût d'assurance, soit 2.000€/an pendant 14 ans, soit une moyenne de 933€/an. Après 14 années (2027) nous considérons que les voitures électriques seront devenues le standard et qu'il n'y aura donc plus de surcoût à notre choix énergétique.

Je considère qu'un moteur thermique a un rendement de 25% et qu'1L de gazole contient 10kWh d'énergie.

Au final nous avons des résultats prometteurs :

Comportement Énergie Consommé actuellement Consommé à terme Objectif réduire à 30% Économies annuelles (cumulables entre énergies) Groupe gazo-électrogène nécessaire pour obj.
Inchangé Gazole 2000 L/an - 5,4 t eq.CO2 0 0% - Atteint 2880€
30m² Inchangé Nucléaire 6300 kWh/an 11000 kWh/an 170% - échec -453€ 3000h/an ou 12h/"jour sombre"
60m² Inchangé Nucléaire 6300 kWh/an 8200 kWh/an 130% - échec -187€ 2150h/an ou 9h/"jour sombre"
60m² Réductions++ Nucléaire 6300 kWh/an -1900 kWh/an 70% - échec 190€ 900h/an ou 4h/"jour sombre"
90m² Réductions++ Nucléaire 6300 kWh/an -4600 kWh/an 30% - réussite 460€ 0h/an ou 0h/jour

Conclusion : il n'est prévu de disposer que de 60m² de photovoltaïque, et non 90%... il va donc falloir trouver une solution de co-génération d'électricité, comme le groupe gazo-électrogène à partir de bois-combustible.